穩(wěn)經(jīng)濟“48條”措施在汽車行業(yè)初見成效
廣汽總體產(chǎn)能恢復(fù)至六成
廣汽旗下9家整車生產(chǎn)企業(yè)全部復(fù)產(chǎn)，總體產(chǎn)能恢復(fù)比例約為60%，零部件供應(yīng)商復(fù)工率96%，物流供應(yīng)商復(fù)工率89%，汽車銷售店復(fù)工率94%，總體產(chǎn)能恢復(fù)比例約為60%。廣汽集團將在下半年爭取挽回損失，全年預(yù)計增長3%。
廣汽集團2020年已開工在建的項目140項，現(xiàn)有135項復(fù)工，復(fù)工率96%，其中仍能按計劃開工8項，已開工在建的納入2020年度市攻城拔寨重點項目15個，現(xiàn)已全面復(fù)工。
3月16日，廣州市第43場疫情防控新聞通氣會在廣汽新能源舉行，第一次走進企業(yè)。會上全面展示國有汽車企業(yè)在廣州市疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作推進中發(fā)揮的排頭兵作用。會上披露，廣州市政府出臺穩(wěn)經(jīng)濟“48條”措施以來，在汽車行業(yè)初見成效，訂單穩(wěn)步增長。
1-2月車市同比下滑42%
近期疫情在全球蔓延，對車市影響巨大。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-2月汽車銷量累計同比下滑42%。1-2月，廣汽集團下滑約37%，雖優(yōu)于行業(yè)水平，但離年度計劃減少十多萬輛。
接下來，國內(nèi)車企還將面臨疫情全球擴散帶來的新一輪影響。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示：“假如國際疫情時間不長，6月份結(jié)束，那么對中國車市影響有限；但假如國際疫情還會持續(xù)下去，那會對中國車市造成明顯的影響”。
廣汽新能源總經(jīng)理古惠南則表示，當前國外物料生產(chǎn)供應(yīng)存在風(fēng)險，供應(yīng)價格預(yù)計波動，需進一步評估。在廣汽新能源智能生態(tài)工廠，記者留意到，機器已經(jīng)開動，生產(chǎn)有序進行，包括自動駕駛在內(nèi)的各項技術(shù)測試在陸續(xù)展開。廣汽新能源已做到上下游復(fù)產(chǎn)率超過97%；廣汽傳祺509家供應(yīng)商中，復(fù)工率達99%。
為緩解口罩供應(yīng)緊張的難題，廣汽集團轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，不到半個月就實現(xiàn)口罩批量生產(chǎn)。截至目前，日產(chǎn)量60萬只，累計產(chǎn)量已接近1000萬只。曾慶洪表示，中國疫情暴發(fā)后，前后收到海外合作伙伴支援的口罩等防護物資近60萬件。“現(xiàn)今，疫情在全球蔓延，我們也非常擔心，決定向海外合作伙伴們回贈15萬只廣汽自制口罩，投桃報李，守望相助”。
9家整車企業(yè)全部復(fù)產(chǎn)
一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這是廣州汽車工業(yè)近期的核心工作。“截至3月13日，旗下9家整車生產(chǎn)企業(yè)全部復(fù)產(chǎn)，總體產(chǎn)能恢復(fù)比例約為60%，零部件供應(yīng)商復(fù)工率96%，物流供應(yīng)商復(fù)工率89%，汽車銷售店復(fù)工率94%，總體產(chǎn)能恢復(fù)比例約為60%。”曾慶洪在會上透露。與此同時，廣汽集團2020年已開工在建的項目140項，現(xiàn)有135項復(fù)工，復(fù)工率96%，其中仍能按計劃開工8項，已開工在建的納入2020年度市攻城拔寨重點項目15個，現(xiàn)已全面復(fù)工。
汽車行業(yè)是一個大產(chǎn)業(yè)鏈，在疫情面前，上游的零部件供應(yīng)商和下游的經(jīng)銷商與主機廠構(gòu)成命運共同體。“僅廣汽本田就有47家供應(yīng)商在湖北，供應(yīng)的都是非常關(guān)鍵的零件，幾乎覆蓋所有車型，疫情給廣汽本田的復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來極大的影響。”廣汽本田采購部李書國介紹，為推進全面安全復(fù)工復(fù)產(chǎn)，防范供應(yīng)鏈“斷貨”影響，疫情期間，廣汽本田及時協(xié)調(diào)441家供應(yīng)商，將全部成套庫存零件共計15094臺套轉(zhuǎn)移到廣州。與此同時，包括廣汽本田在內(nèi)的廣汽集團旗下整車企業(yè)在疫情期間“火力全開”，自制口罩、聯(lián)動供應(yīng)商、協(xié)助經(jīng)銷商，提供金融政策支持、贈送口罩等防疫物資。李書國則透露，從本周末開始，廣汽本田就將逐步恢復(fù)雙班生產(chǎn)。
全年預(yù)計增長3%
落后的進度可以通過合理措施挽回。在會上，曾慶洪表示，將采取一系列補產(chǎn)增產(chǎn)措施，全力以赴，追回進度。曾慶洪將主要措施概括起來就是“保加力壓”，其中，“保”是努力確保零部件供應(yīng)，在國內(nèi)，想方設(shè)法搶運供應(yīng)商庫存，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全國各地零部件企業(yè)復(fù)工；在國外，協(xié)調(diào)合作伙伴調(diào)動全球資源，為中國的合資企業(yè)空運零部件。“加”是加班加點，挖掘產(chǎn)能，向管理要效益。在保證零配件供應(yīng)量前提下，實施每星期6日工作的規(guī)劃。“力”是全力促進銷量提升，保持合理的汽車庫存，并加速汽車出口。“壓”就是壓開支降成本。
曾慶洪最后為旗下員工派發(fā)“定心丸”：廣汽集團及旗下整車企業(yè)當前暫不考慮以“降薪”的方式應(yīng)對當前情況，并將通過六天工作制、加班加點的方式提升員工收入。曾慶洪介紹，這與廣汽的考核方式有關(guān)，廣汽本田、廣汽豐田等都是年底根據(jù)業(yè)績來發(fā)放獎金。其次，廣汽集團將“開源節(jié)流”，嚴格執(zhí)行各種降成本策略。曾慶洪表示，通過實施一系列的措施與努力，爭取實現(xiàn)全年穩(wěn)增長，預(yù)計汽車產(chǎn)銷同比分別增長3%左右。
預(yù)計車市5月開始復(fù)蘇
積極響應(yīng)政府的消費刺激政策，并緊盯車市，根據(jù)消費需求，不斷調(diào)整企業(yè)發(fā)展策略，這是汽車行業(yè)普遍認為“過冬”的好方法。春節(jié)剛過，廣汽傳祺就派出巡回員到銷售店現(xiàn)場指導(dǎo)，這是全國最早實施此舉的車企，爭取把失去的時間搶回來。3月3日廣州市政府的穩(wěn)經(jīng)濟“48條”措施出臺后，針對政府促進汽車消費的政策，廣汽集團旗下各整車企業(yè)還在政府補貼基礎(chǔ)上，不同車型再加碼補貼8000元-36000元不等。
此舉有效帶動了汽車銷售。會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，政策出臺約一周，廣汽集團旗下整車企業(yè)在廣州地區(qū)的訂單均有不同程度的增加，如：廣汽傳祺增加近一倍，廣汽新能源增加42%，廣汽三菱增加52%。廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽甚至透露了企業(yè)爭取恢復(fù)市場供應(yīng)的時間表：“我們正在盡快提升銷售節(jié)奏，預(yù)計在3、4月份恢復(fù)正常供應(yīng)，下半年挽回損失。”
在產(chǎn)品升級方面，針對用戶對健康出行的關(guān)注，廣州汽車企業(yè)也是快速響應(yīng)。廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田在短時間內(nèi)開發(fā)N95級高效空調(diào)濾芯、“紫外殺菌消毒燈”等抗疫用品。與此同時，廣汽研究院組成“健康空氣凈化系統(tǒng)”攻關(guān)團隊，深入開展對高效濾芯、中藥香氛系統(tǒng)等研究。(記者 周偉力、鄧莉、劉冉冉)
