新華社奧斯陸４月２７日電 通訊：奧斯陸建首家自行車“旅館” 助力打造“自行車友好型城市”
新華社記者張淑惠 梁有昶
挪威首都奧斯陸這個只有６７萬人口的城市，已經建成長達１９９公里的自行車專用道，長遠目標是將這個數字增至５３０公里。市內首家自行車“旅館”去年１２月開門營業，助力打造“自行車友好型城市”。
這個在市政網站上被稱為“高質量室內自行車停放處”的自行車“旅館”，是在奧斯陸副市長蘭·貝格的努力下建成的。２７日，這位“８５后”女副市長親自披掛上陣向記者演示如何使用操作，并介紹了奧斯陸在鼓勵人們綠色出行方面的理念和所做的努力。
在奧斯陸中央火車站的側廣場上，貝格頭戴黑色頭盔，騎著一輛紅色自行車先轉了一圈，然后直接進入廣場旁邊的一個小通道里。
“這扇玻璃門里面就是自行車‘旅館’了，要用奧斯陸市政府專門為此開發的ＡＰＰ來開門。登錄后點開，你看，門開了！”貝格一邊介紹著，一邊推著自行車走進去，熟練地把自行車靠在其中一個欄桿上?！奥灭^”里外看不到工作人員，完全由用戶自助使用，同時緊鄰火車站，搭乘火車、地鐵和其他交通工具都極為便利。
“旅館”里是一個長條形空間，中間是過道，自行車排在兩邊，一前一后兩道門方便來自不同方向的用戶進出，墻壁和天花板鋪著原木橫梁，燈光柔和舒適，還裝有２４小時監控攝像頭。據了解，這里可容納１６０輛自行車，還備有打氣和簡單的修理工具，用戶可免費使用。
貝格介紹說，目前“旅館”已有１０８個注冊用戶，用戶只需通過手機ＡＰＰ每月繳納５０克朗（約合４０元人民幣）就可使用。需要注意的是，這些“旅館”并不是存放自行車的倉庫，一次停放時間不能超過一周。
今年奧斯陸還將在另外兩個交通樞紐處開放兩個自行車“旅館”?！伴_設自行車‘旅館’，讓自行車使用者更方便、更安全地使用以及停放自行車，這也是我們致力于成為‘自行車友好型城市’的方式之一?！必惛裾f。
同時，針對奧斯陸多陡坡的地形，市政府對電動自行車也提供了補貼，鼓勵人們騎車出行。貝格更長遠的工作計劃是在２０２５年前，將奧斯陸自行車的出行比例提升到日常交通的２５％。
對于是否盈利的問題，貝格給記者算了一筆賬：市政府投入９００萬克朗（約合７２０萬元人民幣）來建造首家自行車“旅館”，每年預計將花費至少５０萬克朗（約合４０萬元人民幣）來運營和維護，而每個用戶每月僅花５０克朗就可以停放自行車，顯然不能盈利。
“但是要綜合分析利弊。騎車的人多了，人們鍛煉身體的機會多了，身體更健康了，同時空氣質量也更好了。這些都是最大的盈利?！必惛裾f。
另據了解，為了減少汽車尾氣排放量，奧斯陸市中心將于２０１９年成為第一個全面并長期禁止私家車在市中心通行的歐洲首都城市。屆時，市中心的道路將讓位給騎自行車和步行者，這些區域還將建設更多城市公園，開展更多文化活動。
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