新華社北京8月5日電 題：創(chuàng)新“北斗+” 讓生活更美好

　　新華社記者胡喆

　　隨著北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成及開通，如何讓北斗衛(wèi)星“天上好用，地上用好”成為各界關(guān)心的話題。在交通、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護等諸多領(lǐng)域，“北斗+”概念開始“火”起來。據(jù)統(tǒng)計，10年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長20%以上，2019年達(dá)到3450億元，2020年有望超過4000億元。創(chuàng)新“北斗+”，結(jié)果令人期待。

　　北斗+交通：更加暢通、高效、安全

　　作為一款全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，賦能交通當(dāng)然是北斗系統(tǒng)的本職工作。交通運輸是國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和人民生活的重要組成，也是每個老百姓都能獲得親身感受的導(dǎo)航服務(wù)領(lǐng)域。

　　在北京，數(shù)萬輛出租車已安裝應(yīng)用北斗車載設(shè)備，車載系統(tǒng)與電話叫車、軟件叫車等平臺結(jié)合，用戶及交通主管部門能實時掌控車輛運行情況及道路運輸狀況，有利于降低車輛空載率，有效改善城市交通擁堵和空氣污染狀況。

　　經(jīng)過多年的市場培育和支持，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成為助力實現(xiàn)交通運輸信息化和現(xiàn)代化的重要手段，對建立暢通、高效、安全、綠色的現(xiàn)代交通運輸體系具有十分重要的意義。

　　交通運輸部此前印發(fā)了《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運輸行業(yè)應(yīng)用專項規(guī)劃》，對行業(yè)北斗系統(tǒng)應(yīng)用做出中長期部署，并把北斗系統(tǒng)應(yīng)用擴展到鐵路、公路、水路、民航、郵政等綜合交通運輸領(lǐng)域。

　　北斗+農(nóng)業(yè)：讓莊稼地有更多“高科技”

　　我國從事海洋漁業(yè)的漁船與漁民眾多，隨著北斗應(yīng)用的深入發(fā)展，在漁業(yè)方面北斗可提供漁船出海導(dǎo)航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災(zāi)害預(yù)警、漁民短報文通信等多種應(yīng)用。

　　特別是在沒有移動通信信號的海域，北斗系統(tǒng)具有通信導(dǎo)航一體的特點，不僅具有被動定位方式，還有主動定位手段。使用北斗系統(tǒng)短報文功能，漁民能夠通過北斗終端向家人報平安，不光能知道“你在哪兒”，還能告訴你“我在哪兒”。

　　在傳統(tǒng)農(nóng)耕領(lǐng)域，北斗也讓莊稼地里有了更多“高科技”。每年春播期間，在黑龍江北大荒農(nóng)墾集團總公司九三分公司嫩江農(nóng)場，基于北斗系統(tǒng)的無人駕駛技術(shù)，大型農(nóng)機精準(zhǔn)地進行起壟、播種等作業(yè)，有力提高了作業(yè)精度和作業(yè)效率。

　　據(jù)了解，嫩江農(nóng)場使用的北斗自動導(dǎo)航駕駛終端系統(tǒng)由中國航天科技集團五院航天恒星所屬哈爾濱航天恒星數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司開發(fā)。除了節(jié)約勞動力，北斗精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)還可以融合應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感、5G和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對土壤墑情、農(nóng)作物長勢等進行綜合測評。

　　航天恒星科技有限公司董事長彭濤表示，作為國內(nèi)北斗應(yīng)用的重要參與單位，已經(jīng)形成了北斗芯片、終端設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)等覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，承擔(dān)了黑龍江省北斗高分綜合應(yīng)用示范、林業(yè)生態(tài)建設(shè)與保護北斗示范應(yīng)用系統(tǒng)等一系列工程項目，還將為拓展北斗系統(tǒng)的應(yīng)用而努力。

　　北斗+環(huán)保：生態(tài)沃土的“忠誠衛(wèi)士”

　　在湖北省武漢市抗擊新冠肺炎疫情期間，醫(yī)療廢物一度增長較快，大量醫(yī)療廢物若不及時安全處置，容易引發(fā)一系列次生問題，基于北斗的醫(yī)療廢物監(jiān)管平臺應(yīng)運而生，在疫情期間有效助力了醫(yī)療廢物的實時監(jiān)管。

　　在湖北省神農(nóng)架林區(qū)，北斗巡護終端已使用多年，成為保護這片生態(tài)沃土的“忠誠衛(wèi)士”。利用該終端，巡護員可以向指揮中心發(fā)送信息、寫巡山日記、查詢與其他工作人員之間的距離，而指揮中心也能準(zhǔn)確獲悉巡護員所在位置和行走軌跡。

　　北斗三號工程副總設(shè)計師、衛(wèi)星系統(tǒng)首席總設(shè)計師謝軍表示：“我們的工作實際上是永無止境的，我們不能掉以輕心，要做好衛(wèi)星在軌的服務(wù)保障工作，同時進一步研發(fā)新的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，為人類提供更好的導(dǎo)航、定位、授時服務(wù)。”

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責(zé)任編輯： 王頔