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　　新華社柏林３月７日電 綜述：美國關(guān)稅計(jì)劃招致德國政商界強(qiáng)烈批評

　　新華社記者喬繼紅

　　繼宣布對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅后，美國總統(tǒng)特朗普日前又針對歐盟可能對美國實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅政策威脅說，若歐盟采取報(bào)復(fù)行動，美國將對從歐盟進(jìn)口的汽車加征高關(guān)稅。面對美國日益加碼的貿(mào)易保護(hù)措施，德國政商界批評聲高漲。

　　德國經(jīng)濟(jì)部長布麗吉特·齊普里斯日前發(fā)表聲明說，如果美國對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅，將導(dǎo)致“世界貿(mào)易破裂”，“單邊保護(hù)主義措施損害所有人，包括美國自己”。

　　德國總理默克爾所在的基民盟在歐盟的貿(mào)易政策發(fā)言人戈德利芙·奎斯特霍特－羅沃爾說，從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，美國采取的類似措施最終都會傷及自身，“自身產(chǎn)業(yè)會因脫離世界而變得越來越缺乏創(chuàng)新”。

　　德國工商大會總經(jīng)理馬丁·萬斯萊本批評說，特朗普的關(guān)稅計(jì)劃“對整個(gè)世界貿(mào)易體系構(gòu)成威脅”，世界貿(mào)易組織面臨挑戰(zhàn)。

　　他說，一旦美國對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅，將對德國企業(yè)造成巨大損失，同時(shí)也會增加美國消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。他敦促歐盟與其他貿(mào)易伙伴合作，采取行動以阻止美國實(shí)施關(guān)稅計(jì)劃。

　　德國西門子集團(tuán)首席執(zhí)行官喬·克澤爾也在社交媒體批評說，特朗普的關(guān)稅計(jì)劃對公平貿(mào)易來說是“糟糕兆頭”，“不利于消費(fèi)者，不利于就業(yè)，也不利于自由的世界”。

　　歐盟對美國的關(guān)稅計(jì)劃持強(qiáng)硬態(tài)度。歐盟委員會主席容克稱特朗普此舉“愚蠢”，而“歐盟同樣可采取愚蠢措施”。歐盟宣布，一旦美國加征關(guān)稅，歐盟會對美國產(chǎn)波本威士忌、哈雷摩托車和牛仔褲征收報(bào)復(fù)性關(guān)稅。而特朗普隨即表示，如果歐盟采取反制措施，美國將對從歐盟進(jìn)口的汽車征收懲罰性關(guān)稅。由此，美歐貿(mào)易領(lǐng)域緊張氣氛升級。

　　不過，德國仍有不少人對此持謹(jǐn)慎態(tài)度。德國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會主席霍爾格·賓曼建議歐盟保持克制，保持與美國的對話通道暢通，盡量避免貿(mào)易戰(zhàn)。

　　德國政府發(fā)言人也表示，德國不想看到貿(mào)易戰(zhàn)，“貿(mào)易戰(zhàn)不符合任何人的利益”。

　　德國商界普遍認(rèn)為，特朗普提出的汽車懲罰性關(guān)稅劍指德國，一旦爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，首先遭殃的是德國汽車企業(yè)。根據(jù)德國汽車工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，２０１７年德國品牌汽車在美國銷量約１３５萬輛，預(yù)計(jì)２０１８年會繼續(xù)增加。美國市場對戴姆勒、寶馬和大眾等德國車企格外重要，這三家車企不僅向美國出口汽車，還在美國設(shè)有生產(chǎn)基地。

　　為應(yīng)對美國愈演愈烈的貿(mào)易保護(hù)主義勢頭，德國自由民主黨敦促政府，應(yīng)盡快完成與加拿大的自由貿(mào)易協(xié)定談判。