新華社華盛頓１２月１９日電?新聞分析：美國Ｆ－３５戰(zhàn)斗機(jī)：完成交付 疑慮難消
新華社記者孫丁
作為美軍史上最昂貴的武器項目，Ｆ－３５戰(zhàn)斗機(jī)在過去一年因制造周期、成本、性能等問題一直為多方詬病。不過，該項目主要承包商美國洛克希德·馬丁公司近日發(fā)布報告稱，已完成２０１７年向美國及其盟國交付６６架Ｆ－３５戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)。
分析人士認(rèn)為，得益于生產(chǎn)效率提升，洛馬公司完成交付目標(biāo)，而且目前美國軍方著眼升級戰(zhàn)斗機(jī)群，對Ｆ－３５需求也較大。不過，該戰(zhàn)斗機(jī)項目坎坷的“履歷”很難讓外界打消疑慮。
產(chǎn)量提升 完成交付
報告說，洛馬公司２０１７年交付Ｆ－３５的數(shù)量比去年增長了４０％。
?。疲常禐槊儡姷谖宕鷳?zhàn)斗機(jī)，搭載先進(jìn)武器系統(tǒng)，具備隱形和超音速巡航能力，是目前世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)之一。該戰(zhàn)機(jī)分Ｆ－３５Ａ、Ｆ－３５Ｂ和Ｆ－３５Ｃ三個版本，分別為常規(guī)起降型、短距起飛／垂直降落型和航母起降型，供空軍、海軍陸戰(zhàn)隊和海軍使用。
據(jù)洛馬公司介紹，三個版本戰(zhàn)斗機(jī)的單價分別為９５００萬美元、１．２３億美元和１．２２億美元。
除了洛馬，Ｆ－３５項目供應(yīng)商還包括軍工制造商美國諾思羅普·格魯曼公司、飛行器發(fā)動機(jī)制造商美國普惠、英國宇航公司等。它們的目標(biāo)是２０２３年把Ｆ－３５的年產(chǎn)量提升至１６０架。
洛馬公司在報告中指出，與首份訂單相比，Ｆ－３５Ａ的單價已經(jīng)降低６０％以上，直接人工在過去五年減少了７５％；與２０１５年比，單架飛機(jī)的制造周期也縮短了２０％。
鑒于生產(chǎn)效率提高，洛馬公司表示，希望在未來幾年把Ｆ－３５單架成本控制在８０００萬美元。
需求增加 著眼未來
?。疲常档难邪l(fā)與生產(chǎn)對于洛馬公司來說至關(guān)重要。據(jù)統(tǒng)計，Ｆ－３５的銷售約占該公司年收入的四分之一。在第三季度，受益于Ｆ－３５的銷售，洛馬公司的航空航天類業(yè)務(wù)銷售增長至４７億美元，增幅達(dá)１４％。
洛馬公司Ｆ－３５項目主管杰夫·巴比奧恩認(rèn)為，像Ｆ－１６戰(zhàn)斗機(jī)一樣，Ｆ－３５項目很有增長潛力，因為不少國家正著眼升級各自的戰(zhàn)斗機(jī)群。
截至目前，美國空軍、海軍陸戰(zhàn)隊、海軍以及其他國家接收的各型號Ｆ－３５已超過２６５架。
在本土需求上，７月，美國防部撥款５６億美元，供洛馬公司為美國及其盟國制造１４１架Ｆ－３５，這也是洛馬公司收獲的第１１份Ｆ－３５訂單。由美國總統(tǒng)特朗普近期簽署生效的２０１８財年國防授權(quán)案，批準(zhǔn)１０６億美元用于購買９０架Ｆ－３５，比白宮此前提出的數(shù)量增加２０架。
另據(jù)美國媒體報道，比利時、芬蘭、德國、西班牙、瑞士、阿聯(lián)酋等國正在考慮裝備Ｆ－３５。由于加拿大飛機(jī)制造商龐巴迪與美國波音公司發(fā)生貿(mào)易糾紛，加拿大也可能從洛馬公司訂購戰(zhàn)斗機(jī)。
巴比奧恩介紹說，完成今年的交付目標(biāo)有助于增強(qiáng)客戶對Ｆ－３５項目產(chǎn)能的信心。
故障頻頻 疑慮猶存
盡管交付數(shù)量比去年有所提升，但Ｆ－３５一直因制造和成本問題廣受批評，特朗普和多名美國政府官員曾多次指責(zé)Ｆ－３５生產(chǎn)延誤、成本超支。
據(jù)悉，美國防部預(yù)計花費３９１０億美元用以研發(fā)并購買２４５７架Ｆ－３５，幾乎是最初估計成本的兩倍，而距研發(fā)起步已經(jīng)過去２０多年，交付率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。
美國政府問責(zé)辦公室此前發(fā)布報告說，零部件供給不足或在未來數(shù)年持續(xù)影響Ｆ－３５項目。
更讓人難以樂觀的是，已交付的Ｆ－３５在過去一年內(nèi)故障頻頻。
由于駕駛艙供氧系統(tǒng)故障，已經(jīng)列編的Ｆ－３５中有四分之一曾在今年臨時停飛。部署在亞利桑那州盧克空軍基地的Ｆ－３５上半年連續(xù)出現(xiàn)５起類似故障。
此外，美空軍猶他州希爾空軍基地在對Ｆ－３５進(jìn)行日常維護(hù)時，發(fā)現(xiàn)機(jī)身緊固件存在腐蝕問題，美國防部曾因此宣布暫停接收該戰(zhàn)斗機(jī)３０天。
國會參議院軍事委員會主席約翰·麥凱恩多年來一直對Ｆ－３５項目持批判態(tài)度，曾把該項目的糟糕表現(xiàn)和高昂成本比作“丑聞和悲劇”。
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