（在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章·習(xí)近平總書記關(guān)切事）
東北，“上新”——黑土地上的創(chuàng)新故事
新華社北京9月7日電 題：東北，“上新”——黑土地上的創(chuàng)新故事
新華社記者牛紀(jì)偉、徐揚(yáng)、汪偉
習(xí)近平總書記前不久在吉林省考察時強(qiáng)調(diào),堅持新發(fā)展理念深入實施東北振興戰(zhàn)略。要著力推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競爭力、創(chuàng)新力、抗風(fēng)險能力。
新華社記者近期在東北采訪看到，一批新產(chǎn)業(yè)乘勢而上加速布局，一批傳統(tǒng)企業(yè)依靠創(chuàng)新頂住疫情影響穩(wěn)住了陣腳……變中求新、變中求進(jìn)、變中突破，面對挑戰(zhàn)和困難，東北經(jīng)濟(jì)正在蓄積新的動能。
遼寧盤錦寶來利安德巴賽爾一期石化項目（7月9日手機(jī)拍攝）。 新華社發(fā)
“老老實實”創(chuàng)新迎接風(fēng)口
今年以來，東軟集團(tuán)董事長兼CEO劉積仁格外忙碌。疫情緩解后，他又回到“空中飛人”狀態(tài)。“忙，說明方向找準(zhǔn)了，路子走對了。”劉積仁說，“如果給我們在疫情中的表現(xiàn)打個分?jǐn)?shù)，市場已經(jīng)給出了答案。”
今年初，面對洶洶疫情，東軟醫(yī)療僅用7天就推出的方艙CT，成了戰(zhàn)“疫”神器。7月上旬，東軟醫(yī)療發(fā)布了512層全景多模態(tài)CT等7款最新產(chǎn)品……
多年前，東軟以軟件企業(yè)的身份進(jìn)入醫(yī)療健康領(lǐng)域，就篤信醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)一定是未來的“風(fēng)口”。
“風(fēng)口不是想站就能站，沒有金剛鉆攬不了瓷器活。”劉積仁說，從打破國際技術(shù)封鎖，研制出第一臺國產(chǎn)CT機(jī)開始，東軟就堅定走創(chuàng)新驅(qū)動的路子。
“當(dāng)時國外也限制我們采購此類芯片。”劉積仁回想起做國產(chǎn)CT機(jī)的過程十分感慨，“企業(yè)是通過解決困難獲得先機(jī)的。關(guān)鍵技術(shù)買不來、討不來，我們就不斷通過算法提速，以軟件彌補(bǔ)硬件速度不足，硬是研制生產(chǎn)出了我國第一臺自主知識產(chǎn)權(quán)CT機(jī)。”
從無到有，從小到大，企業(yè)成長起來了，誘惑也多了，但東軟不為所動。“我們是從大學(xué)走出來的創(chuàng)新型企業(yè)，始終老老實實地做研發(fā)。”劉積仁說。
正是堅持踏實地走創(chuàng)新之路，東軟才有了今天在市場上的一席之地。
積跬步，至千里。不僅是醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，在東北，以機(jī)器人、衛(wèi)星等為代表的新動能產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年深耕后，已經(jīng)初具規(guī)模，嶄露頭角。
黑土地上新興產(chǎn)業(yè)乘勢而上，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)“新陳代謝”明顯提速，正在助力打開東北振興的新局面。
在東軟醫(yī)療系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)車間，技術(shù)人員在生產(chǎn)“雷神”方艙CT（2月16日攝）。 新華社發(fā)
傳統(tǒng)“大塊頭”醞釀“大智慧”
“紅旗H9剛剛上市，預(yù)訂量就很大。”8月底，長春市硅谷大街的一家紅旗轎車4S店銷售人員對記者說。
憑借不斷推出新車型，今年上半年，紅旗汽車銷量達(dá)到7萬臺，同比增長111%。這是紅旗經(jīng)過一番“寒徹骨”的市場歷練后，重新再出發(fā)的結(jié)果。
工人在位于長春的一汽紅旗總裝車間檢查車輛（6月19日攝）。 新華社記者 張楠 攝
“紅旗”，曾是我國第一輛高級轎車的品牌，也是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。然而，曾幾何時，紅旗汽車有些沉寂，產(chǎn)品陳舊，銷路打不開。
“紅旗”要重新奪回“紅旗”。2017年以來，一場圍繞“領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下，員工能進(jìn)能出，薪酬能高能低，機(jī)構(gòu)能增能減”的四能改革在一汽集團(tuán)內(nèi)部推開。
構(gòu)建包括產(chǎn)品規(guī)劃及項目部、研發(fā)總院等在內(nèi)的“一部四院”研發(fā)體系，與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協(xié)同創(chuàng)新實驗室……一汽集團(tuán)圍繞創(chuàng)新發(fā)展又密集打出了改革“組合拳”。
體制機(jī)制煥然一新，產(chǎn)品也就不斷更新上新。今年這款搭載了自主研發(fā)的高性能發(fā)動機(jī)的紅旗H9，是紅旗品牌連續(xù)推出的第七款車型。
工人在位于長春的一汽紅旗總裝車間檢查車輛（6月19日攝）。 新華社記者 張楠 攝
今年4月，長春市政府、中國一汽集團(tuán)、美國絲爾科公司簽署了紅旗S系項目合作意向書，將成立合資公司，制造首款紅旗跑車車型。
絲爾科公司董事長喬納森·克萊恩表示，吉林省汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅實、人才儲備豐富，公司對紅旗S系列跑車事業(yè)發(fā)展充滿信心。
今年上半年，吉林省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.3%，高于全國平均水平4.6個百分點。其中，汽車產(chǎn)量同比增長5.3%,發(fā)揮了支撐性作用。
大企業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是東北經(jīng)濟(jì)的四梁八柱，以“紅旗”為代表的轉(zhuǎn)型升級正在釋放巨大動能。
疫情之下，東北的“大塊頭”們沒有被困難壓倒，而是咬定青山不放松，靠改革創(chuàng)新穩(wěn)住了陣腳，為振興發(fā)展注入了豐沛的源頭活水。
8月23日在紅旗H9車型上市發(fā)布會現(xiàn)場拍攝的紅旗H9車型。 新華社記者 張楠 攝
提振新動能“乘風(fēng)破浪”
“新動能是振興東北的新希望。培育壯大新動能也并非一日之功，需要保持定力，久久為功。”中國東北振興研究院副院長李凱說。
抓住窗口期，培育新動能要有只爭朝夕的緊迫感。
“未來兩年，示范區(qū)包括5G基站、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建項目投資規(guī)模將超過100億元。”沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)管委會副主任王幼學(xué)說，疫情發(fā)生以來，國家加速推動“兩新一重”建設(shè)，這是東北動能轉(zhuǎn)換的新機(jī)遇。
在黑龍江，中國移動（哈爾濱）數(shù)據(jù)中心、智慧油田網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等信息化項目已開工建設(shè)。吉林省啟動實施的新基建工程涉及實施項目2188個，今年計劃投資建設(shè)5G基站7500個，實現(xiàn)地級市5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
從加速布局新基建，到圍繞大數(shù)據(jù)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)加大招商引資力度，從培育直播帶貨、網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)，到重點扶持“瞪羚企業(yè)”或隱形冠軍，黑土地上的新動能正在壯大。
上半年，遼寧公布了69個混改項目，其中就包括百年老企業(yè)本鋼。
“本鋼是集團(tuán)層面的混改，改革力度前所未有。”本鋼集團(tuán)董事長陳繼壯說，通過混改，企業(yè)能增加資本金，降低負(fù)債率，既能輕裝上陣，又能提質(zhì)升級，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
“更重要的是，混改將為本鋼注入新的體制機(jī)制，企業(yè)將發(fā)生脫胎換骨的變化。”陳繼壯說，疫情給鋼鐵行業(yè)帶來了巨大壓力，對本鋼來說，混改是正當(dāng)其時，也機(jī)不可失。
遼寧盤錦寶來利安德巴賽爾一期石化項目（7月9日手機(jī)拍攝）。 新華社發(fā)
改革不停頓，開放不止步。
今年3月，世界知名化工企業(yè)利安德巴賽爾工業(yè)公司與遼寧寶來企業(yè)集團(tuán)成功聯(lián)姻。根據(jù)協(xié)議，利安德巴賽爾工業(yè)公司將以50%的股權(quán)比例，入股總投資26億美元的項目。雙方還約定，未來10年將投資120億美元，在遼寧盤錦建設(shè)新型的石化產(chǎn)業(yè)基地。
“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合才是制勝之道。”寶來企業(yè)集團(tuán)董事長曲寶學(xué)說，外資看重東北雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和中國龐大的國內(nèi)市場，“大家有一個共識：封閉只會倒退，開放才會讓彼此更加強(qiáng)大。”（參與記者：段續(xù)、強(qiáng)勇、程子龍）
